Goederen of producten worden in de praktijk van het douanerecht anders bestempeld en aangeduid dan in de normale praktijk. Goederen worden in het douanerecht aangeduid met een goederencode bestaande uit een GS-code bestaande uit 10 cijfers beginnend met 4 cijfers om het hoofdstuk en de afdeling aan te duiden. Bij invoer ligt het bepalen van de goederencode echter nog iets complexer dan bij uitvoer omdat er aanvullende taric-codes kunnen worden toegepast. Op deze manier kun je uitkomen op een goederencode met een totaal van 22 cijfers.

Deze codes zijn van enorm belang omdat alle handelspolitieke en fiscale maatregelen hieraan verbonden zijn. Dit is dus de basis om te bepalen waaraan je moet voldoen

Het gebruikstarief van de Nederlandse Douane waarin alle goederencodes en daarmee samenhangende handelspolitieke en fiscale maatregelen vind je hier.

Vaak kun je de goederencode van jouw producten opvragen bij de leverancier of producent, maar mocht dat niet het geval zijn dan zul je zelf de juiste goederencode moeten bepalen. Dit is specialistisch werk waar onze consultants je bij kunnen helpen.

Nu je bij stap 2 hebt achterhaalt wat de goederencode is van de goederen die je gaat importeren en je weet ze uit het Verenigd Koninkrijk komen, kun je kijken of je in aanmerking komt voor preferentiële tarieven. Dit houdt in dat je gebruik kunt maken van een lager percentage invoerrechten op basis van een handelsverdrag tussen het land van oorsprong en Nederland. Nu nog niet bekend is wat de toekomstige relatie tussen het VK en de EU gaat zijn is het lastig in te schatten hoe dit vorm gaat krijgen. Zodra er een overeenkomst voor de toekomstige relatie wordt gesloten zal dit duidelijk worden en kun je gaan bepalen hoeveel invoerrechten je nu daadwerkelijk moet gaan betalen bij de import uit het VK.

De Douane er verzekert van wil zijn dat de invoerrechten en BTW die gepaard gaan met de invoer van de producten ten alle tijden worden voldaan. Daarom ben je verplicht om borg te stellen voor de bestaande douaneschuld en de douaneschuld die ontstaat op het moment van plaatsing of vrijgave. Om te bepalen hoeveel borg je dient te stellen hanteert de Douane een referentiebedrag. Het referentiebedrag wordt gebaseerd op basis van gegevens over de goederen zoals de goederencode en het aantal keer dat deze goederen ingevoerd zijn gedurende de afgelopen 12 maanden. Kun deze gegevens niet overleggen dan gaat de Douane uit van een bedrag van € 10.000,- per aangifte.

Naast dat er door de Douane invoerrechten worden geheven op het moment van invoer dient er ook BTW te worden over de te importeren goederen. Je kunt je voorstellen dat 21% van de douanewaarde flink in de papieren kan lopen als je dit telkens bij invoer moet voorfinancieren. Daar heeft de Nederlandse Belastingdienst een oplossing voor gevonden in de vorm van artikel 23 Wet OB. Deze regeling wordt ook wel de verleggingsregeling genoemd en houdt in dat de BTW bij import niet meteen betaald hoeft te worden. Als in Nederland gevestigde ondernemer kun je bij jouw belastingkantoor een vergunning artikel 23 aanvragen waarmee je de BTW bij invoer kunt verleggen naar jouw maandaangifte.

Nu je de basis hebt staan om invoeraangifte te gaan doen is het tijd om ook daadwerkelijk douane aangifte te doen. Afhankelijk van je keuze bij stap 5 zul je dit uitbesteden aan een douane-expediteur of dit zelf voor je rekening nemen.

Neem je een douane-expediteur in de arm dan dien je bij het indienen van de invoeraangifte de benodigde bescheiden te overhandigen zoals de factuur, pakbon, CMR en mogelijke certificaten of vergunningen.
De douane-expediteur zal vervolgens de invoeraangifte indienen en je de UTB en de invoeraangifte toesturen zodra de Douane de aangifte heeft afgehandeld.

Heb je ervoor gekozen om zelf invoeraangifte te doen dan kun je direct online via je eigen AGS invoer software een invoer aangifte indienen bij de Nederlandse Douane. Ook hiervoor heb je de verkoopfactuur, pakbon, CMR en eventuele certificaten nodig. Het grote voordeel van onze AGS invoer software is de dossierfunctionaliteit. Hierdoor heb je centraal op een plek bij de aangifte alle relateerde documenten opgeslagen.

De Douane beoordeelt en controleert alle douaneaangiftes die worden ingediend aan de hand van een controleprofiel. Daarbij houden ze rekening met de aard van het product, de goederencode, de handelspolitieke maatregelen en het land van oorsprong en afkomst.

Afhankelijk van het feit of de aangifte het controleprofiel raakt zal de uitkomst van de controle zijn:

• Vrijgave van de Goederen
  Raakt de aangifte het controleprofiel niet dan geeft de douane de goederen vrij en kun je de goederen wegvoeren naar het achterland.
• Document controle
  Raakt de aangifte het controleprofiel wel dan kan de Douane je verzoeken om de bescheiden van de aangifte te overleggen. Dit houdt in dat ze bijvoorbeeld de verkoopfactuur, pakbon, certificaten of vergunningen willen zien.
• Fysieke controle
  In sommige gevallen gaat de Douane over tot een fysieke controle van de goederen. Het team van de Douane haalt de container dan door de scan en verzoekt je mogelijk de container naar het inspectiepunt in te haven te brengen. Als alles in orde is zal de medewerker van het team fysiek toezicht zijn controlebevindingen doorsturen en de aangifte afmelden. Zodra hij de aangifte heeft afgemeld worden de goederen vrijgegeven voor transport.

Als de aangifte niet wordt gecontroleerd door de Douane en direct wordt vrijgegeven voor invoer dan zijn de goederen in het vrije verkeer van de Europese Unie. Dat betekent dat de goederen vrij verhandeld kunnen worden op de interne markt van de Europese Unie.

Zijn jouw goederen ingeklaard en vrijgegeven door de Douane dan rest je nog het aanmelden van mijn invoeraangifte in Portbase. Portbase is een port community system van de Nederlandse havens waarmee je eenvoudig online jouw douanedocumenten kunt aanmelden. Dit doe je met behulp van de service Melding Import Documentatie (MID).

Als 11de en laatste stap rest je enkel nog het wegvoeren van jouw container of trailer met goederen uit de haven. Jouw logistiek dienstverlener of eigen vervoersmiddelen kunnen nu de goederen ophalen op de terminal nu ze zijn vrijgegeven door de Douane en in Portbase.